使车辆更安静
NVH(噪声、振动、粗糙度)分析是指汽车在设计开发过程中，通过优化噪声和声音特性而提高现有车型乘坐舒适性的研究。NVH分析或NVH测试方法的目标是优化噪声和声学特性，同时降低车辆及其部件的不良振动，其被应用于汽车设计、车身设计、内饰设计等多方面。NVH测试是减少车辆及其部件的不必要的轰鸣声、嗡嗡声、啸叫声的关键。
NVH 分析和非接触式 NVH 测试？
非接触式进行NVH测试
轰鸣声、嗡嗡声、啸叫声等是车辆面临的典型声学问题，尤其体现在轻量化汽车中。它们是造成用户不良体验的来源，因此需要消除。术语 NVH（噪声、振动和声振粗糙度）是用于指能提高驾驶员和乘客声学舒适性的所有措施的总称。
开发出安静、低振动的产品，需要将模型和测试任务结合在一起。Polytec 扫描式激光测振仪可以高空间分辨率定量地显示声辐射源。自动扫描过程使得阻尼材料（声音包）的逆面板贡献测量和鉴定变得非常容易。
为此，还可使用扫描式激光测振仪详细地检查声音激励的来源，识别结构传声路径和引起的振型。NVH 工程师们可通过结构的3D可视化振型，甚至能在投入生产之前快速提出解决问题的办法。
Describe your NVH analysis and task
使用E-line方法测试NVH声学
异响(S&R)是NVH声学的一个分支，不良异响测试是影响客户满意度的一个重要因素。S&R是一种非线性现象，其很大程度上取决于相邻部件的相对位移。
在NVH声学测试中，E-line方法侧重于计算和评估两个汽车部件之间的相对位移，这是造成异响、摩擦和磨粒磨损的主要原因。Polytec的NVH传感器解决方案有助于在时域和E-line的局部坐标系中进行NVH测量，从而获取异响方向和异响平面上的真实位移。
NVH之车门碰撞测试
要问人们进入新车车厢后的第一印象，不外乎两点：气味和关门声音。因此，车门碰撞测试已成为NHV分析的一个必要组成部分，以优化司乘舒适性和提升用户满意度。使用德国Polytec公司的全场扫描式激光测振仪是结构噪声测试的不二之选。多点式激光测振仪采用非接触式测试方法，对被测表面无任何附加质量，同步测试通道多达48个，尤其适用于薄板金属板的振动测量。
电动汽车 (EV) 的NVH– 振动测试和分析
轮毂电机在外形方面表现出优势，但由于其安装位置的原因，也为NVH方面也带来了新的挑战。马格德堡奥托·冯·格里克大学成立了一个专门小组，使用光学振动测量技术来分析外转子电机的振动情况，以优化轮毂电机的声学特性。了解更多请登录下载论文全文。
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