NVH und wie Fahrzeuge leiser werden
NVH bzw. Noise, Vibration, Harshness (Geräusch, Vibration und Rauigkeit) beschreibt im Fahrzeugbau die Analyse der Einflüsse und Ursachen des Geräusch- und Schwingverhaltens. Als Ziel der NVH-Analyse oder NVH-Prüfmethoden steht stets eine Geräusch- und Akustikoptimierung durch die Dämpfung oder Kontrolle des Schwingverhaltens der Fahrzeuge und Fahrzeugkomponenten. NVH wird für Fahrzeugdesign, Karosseriedesign, Interior Design und weitere herangezogen. NVH-Tests stellen damit die Grundlage dar, um ungewünschte Quietsch- oder Klappergeräusche zu reduzieren und damit die akustische Signatur als Qualitätsmerkmal eines jeden Bauteils oder Gesamtfahrzeugs besser zu kontrollieren.
NVH mit berührungsfreier Messtechnik ausprobieren?
NVH-Tests berührungsfrei ohne Masseeinfluss
Typische akustische NVH Phänomene bei Fahrzeugen – besonders in Leichtbauweise – sind Dröhnen, Wummern, Quietschen und Rattern („Squeak & Rattle“), die Endkunden dann als störend empfinden und die es daher zu eliminieren gilt. NVH Tests (Noise, Vibration & Harshness) umfassen dabei diverse Maßnahmen, die den akustischen Komfort für Fahrer und Passagiere steigern. Leise, schwingungsarme Produkte zu entwickeln, ist eine Gemeinschaftsaufgabe von Simulation und Test. Mit Scanning Vibrometern von Polytec decken Sie die Quelle von Schallabstrahlungen quantitativ und mit hoher räumlicher Auflösung auf. Flächenbeitragsanalysen und die Qualifikation von Dämmmaterialien (Sound Package) werden durch den automatischen Scanning-Prozess deutlich erleichtert.
Mit einem Scanning Vibrometer untersuchen Sie die Quelle der Schallanregung detailliert und identifizieren dabei die Übertragungswege des Körperschalls und die verursachende Schwingform. Gerade kurz vor dem Produktionsstart hilft die 3D-Visualisierung der Betriebsschwingformen dem NVH-Ingenieur, schnell Ideen zu finden, um das Problem zu lösen.
Beschreiben Sie Ihre NVH Messaufgabe
NVH Akustik messen anhand der E-Line Methode
Unter “Squeak and Rattle“ (S&R) versteht man eine Untergruppe der NVH Akustikuntersuchung hinsichtlich unerwünschter Quietsch- und Klappergeräusche als kritisches Thema für die Kundenzufriedenheit. S&R ist ein nichtlineares Phänomen, das stark von der Größe der Relativbewegungen benachbarter Teile abhängt.
In NVH Akustikuntersuchungen dient die E-Line-Methode dazu, die Relativbewegung zwischen zwei Bauteilen im Zeitbereich in einem lokalen Koordinatensystem entlang der E-line auszuwerten, um die Relativbewegung in „Rattle“-Richtung und in der „Squeak“-Ebene zu erfassen.
NVH und Schlagtests für definierte Türakustik
Der erste Eindruck von einem Auto: der Geruch des Fahrgastraums und das Geräusch beim Schließen der Tür. Der Door-Slam Test ist daher eine wesentliche NHV-Aufgabe zur Optimierung des Komforts und damit der Qualitätswahrnehmung. Die Körperschall-Messung wird am besten durch flächenhafte Messung der Schwinggeschwindigkeit im Zeitbereich realisiert. Das MPV-800 Multipoint Vibrometer misst an bis zu 48 Stellen synchron und liefert Schwingungsdaten von den dünnen Blechen völlig rückwirkungsfrei.
NVH in der Elektromobilität – Messung & Schwingungsanalyse
Radnabenmotoren sind einerseits günstig für das Packaging, stellen zum anderen allerdings aufgrund ihrer Einbaulage hohe Anforderungen hinsichtlich NVH. Eine Arbeitsgruppe der Otto-von Guericke-Universität in Magdeburg führte mithilfe optischer Messtechnik die Betriebsschwingungsanalyse durch, um das Verhalten von Außenläufer-Elektromotoren und somit die Akustik von Radnabenmotoren zu optimieren. Über die Erforschung radnaher elektrischer Antriebskonzepte lesen Sie im vollständigen Artikel mehr. Hier anmelden und herunterladen.
NVH Analyse durch Schwingungsmessung an Elektrofahrzeugen(Download fehlt)
Zugehörige Produkte
VibroScan QTec Xtra 3D
VibroScan QTec Xtra 3D misst Schwingungen triaxial auf eine neue Art – berührungslos, flächenhaft und mit ungekannter Präzision. Mit seiner bahnbrechenden Mehrkanal-Interferometrie setzt QTec® neue Maßstäbe in Sachen optischer Empfindlichkeit und Störsicherheit. Das Xtra, basierend auf einem infraroten (SWIR) Laser, zeichnet sich durch höchste optische Empfindlichkeit aus, um hochgenaue Messungen selbst auf anspruchsvollen technischen Oberflächen zu garantieren. VibroScan QTec Xtra 3D gewährleistet maximale Portabilität durch integrierte Datenerfassung und Signalgenerator bis 32 MHz.
VibroScan QTec Xtra
VibroScan QTec Xtra misst Schwingungen auf eine neue Art – berührungslos, flächenhaft und mit ungekannter Präzision. Mit seiner bahnbrechenden Mehrkanal-Interferometrie setzt QTec® neue Maßstäbe in Sachen optischer Empfindlichkeit und Störsicherheit. Das Xtra basierend auf einem infraroten (SWIR) Laser zeichnet sich durch höchste optische Empfindlichkeit aus, um hochgenaue Messungen selbst auf anspruchsvollen technischen Oberflächen zu garantieren. VibroScan QTec Xtra gewährleistet maximale Portabilität durch integrierte Datenerfassung und Signalgenerator bis 32 MHz.
RoboVib®
Durch die Kombination eines 3D-Scanning Vibrometers mit einem Industrieroboter bietet Ihnen RoboVib® eine automatisierte Messstation für die Messung von komplexen Komponenten bis hin zu gesamten Fahrzeugkarosserien. Reduzieren Sie Zeitaufwand und Fehlerquellen speziell in der experimentellen Modalanalyse. So können Sie zum Beispiel eine komplette Fahrzeugkarosserie in 1-2 Tagen oder über Nacht vollständig testen, während mit konventionellen Methoden allein die Messvorbereitung häufig Wochen in Anspruch nehmen würde.
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