15% Bonus beim Ersetzen bestehender optischer Sensoren zur Längen- & Geschwindigkeitsmessung
Im Rahmen dieses Modernisierungsprogramms erhalten Sie einen attraktiven Rabatt von 15 %, wenn Sie Ihren optischen Sensor (unabhängig von Marke und Alter) gegen ein Modell der neuesten Generation der ProSpeed-Serie von Polytec (LSV-2100 oder LSV-1100) eintauschen.
Längen- und Geschwindigkeitssensoren sind unverzichtbare Messgeräte in Fertigungslinien und in der Prozesssteuerung. Sie kommen in den wesentlichen Prozessen der Stahl-, Papier- und Kartonherstellung, der Weiterverarbeitung sowie der Holz- und Baustoffindustrie zum Einsatz.
Die LSV Laser Surface Velocimeter von Polytec basieren auf dem Laser-Doppler-Effekt für hochpräzise und berührungsfreie Messung mit höchster Zuverlässigkeit. Die exakte Länge und Bahngeschwindigkeit zu kennen, macht den Unterschied in Ihrem Fertigungsprozesse und spart letztlich Material, Ausfallzeiten und Kosten.
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Konditionen & Details zur Sensorsubstitution
Wenn Sie solch einen optischen Sensor aus Ihrem Bestand durch einen neuen LSV-Sensor von Polytec ablösen, erhalten Sie einen Modernisierungsbonus in Höhe von 15% auf den Netto-Listenpreis inkl. Zubehör.
Diese Preisaktion ist zeitlich befristet und gilt für alle Bestellungen mit Bestelleingang bei Polytec von April bis 31.10.2026 mit Lieferdatum bis spätestens zum 30.11.2026. Die Ausmusterung des auszutauschenden Sensors ist innerhalb von 30 Tagen nach Erhalt des Neugerätes unter Nennung der alten Seriennummer durch eine Verschrottung nachzuweisen (kein Rückversand zu Polytec erforderlich).
Der Lieferumfang darf vom installierten Umfang abweichen. Die Verschrottung von reinem Zubehör reicht nicht, es muss ein kompletter Sensor außer Dienst gestellt werden und mindestens ein Polytec Sensor neu bestellt werden.



Highlights der Polytec LSV Sensoren
//- Verlässlichere Messung von Länge und Geschwindigkeit in der Linie, inkl. Stillstand; mit schnellem Ansprechverhalten
- Laserpräzise messen ohne Einfluss auf das Messgut, ohne Schlupf und Verschleiß
- Nahezu wartungsfreie, kalibrierte Sensoren für reduzierte Stillstandzeiten
- Stabile Messtechnik besonders für raue Produktionsumgebung geeignet (IP66 and IP67); zertifizierte mechanische Schock- und Schwingresistenz
- Misst stabil bei alternierenden "springendem" Messgut dank großem Messvolumen von bis zu 200 mm
- Einfache Integration via üblicher Schnittstellen (seriell, Ethernet, Feldbus, or gar Web-Zugang)
Anwendungen der Lasersensoren in industriellen Fertigungsprozessen

Längenmessung und Positionierung
Längenüberwachung bei Holz, Baumaterialien wie Dämmstoffen, Wolle oder Gipskartonplatten sowie Messung von Stahlblechen in Walzwerken. Zudem Positionsüberwachung für Schweißprozesse, zerstörungsfreie Prüfung (ZFP) oder Fehlererkennung, Aufwickeln von Coils, Etikettier- und Markierungsaufgaben an Kunsstoff & Verpackung oder bspw. Laminatbodenherstellung und vieles mehr.

Geschwindigkeitsmessung & -steuerung
- Z.B. Geschwindigkeitsüberwachung am glühenden Stahl beim Stranggießen, Monitoring beim Kaltwalzen, Dickenmessung an Blech bzw. Steuerung des Walzspaltes. Außerdem die Synchronisierung von Trenn- und Schneidprozessen bei Blechen, Textilien oder Bahnware, Synchronisierung der Geschwindigkeit z. B. beim Rohrschweißen, Antriebs- oder der Bandspannung in Walzgerüsten usw.

Steuerung des Zuschnitts, beim Ablängen und Trennen
- Zuschnittsteuerung für stationäre oder fliegende Sägen in der Holzverarbeitung, Scherprozesse in der Papier- und Kartonverarbeitung, an Schneidwerkzeug in der Kunststoff- und Textilindustrie oder rotierende Sägen an Rohren. Längenverifikation des Zuschnitts und Materialverfolgung für nachgelagerte Arbeitsschritte oder die Sortierung nach Qualität und vieles mehr...
Messprinzip der LSV Laser Surface Velocimeter
Die optischen Geschwindigkeitsmessgeräte ProSpeed® nutzen den Laser-Doppler-Effekt zur Auswertung des Laserlichts, das von einem bewegten Objekt zurückgestreut wird. Zwei sich überlagernde Laserstrahlen erzeugen ein Interferenzmuster aus hellen und dunklen Streifen. Bewegt sich diese Oberfläche von z. B. der Bahnware durch das Streifenmuster, ergibt sich aus dem zurückgestreuten Licht eine Frequenzmodulation. Diese wird vom Fotodetektor des Geschwindigkeitssensors erfasst und ist direkt proportional zur Prozessgeschwindigkeit oder Vorschubgeschwindigkeit.
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