Ensayos de durabilidad, prueba de fatiga de alto número de ciclos e identificación del ruido
Es imposible imaginar los vehículos modernos sin electrónica. La electrónica no solo controla los vehículos, sino que, cada vez más, también los propulsa. Precisamente por eso, contar con una electrónica fiable es fundamental para el éxito en el mercado. Por ello, las cargas de vibración e impacto se someten a exhaustivas pruebas antes del inicio de la producción en serie (SOP).
Los sensores de vibración sin contacto de Polytec son ideales para hacer frente a estos problemas. La tecnología láser de alta sensibilidad detecta de forma fiable los puntos débiles relacionados con las vibraciones en las placas de circuito impreso o en componentes individuales, llegando incluso a los hilos de unión individuales. Las pruebas modales y los análisis de orden proporcionan rápidamente los datos adecuados para la optimización de componentes, placas de circuito impreso, carcasas y fijaciones.
Los ruidos adicionales producidos por bombas, accionamientos de ajuste y ventiladores se perciben con mucha mayor claridad cuando el motor de combustión no se utiliza como factor de enmascaramiento del ruido en los vehículos eléctricos o híbridos que circulan en modo eléctrico. A esto se suma la electrónica de alto rendimiento, que añade una nueva fuente de gran nitidez acústica a la acústica del vehículo. Los vibrómetros láser de Polytec permiten una clara visualización en 3D y la cuantificación de las vías de transmisión hacia el interior del vehículo, además de identificar de forma eficaz las fuentes de ruido en las placas electrónicas. Los vibrómetros láser Doppler de Polytec son los instrumentos de ensayo preferidos a nivel mundial por los fabricantes de equipos originales (OEM) y los proveedores de primer nivel.
Vibrometría láser Doppler para conexiones de terminales de alta tensión fiables
La vibrometría láser Doppler (LDV) analiza el comportamiento vibratorio, las frecuencias de resonancia y la aparición de daños en las conexiones de terminales de CA de alta tensión de los motores eléctricos, sin contacto y en condiciones de carga reales.
Los desarrolladores y los ingenieros de ensayos obtienen datos sin alterar y reproducibles sobre la vida útil, la formación de grietas y el riesgo de fallo, lo que les permite optimizar la geometría y los materiales, y aumentar la fiabilidad y la seguridad de sus accionamientos.
Detectar con precisión el inicio del daño
[Traducido del alemán original]
MAHLE International GmbH
Vibraciones - Ensayos de laboratorio - Servicios de I+D - Investigación corporativa (CRREL2)
Análisis de vibración en la movilidad eléctrica (VE)
Los motores integrados en el cubo de rueda presentan ventajas en cuanto al embalaje, pero, por otro lado, plantean nuevos retos en cuanto a la generación de ruido debido a su posición de instalación. La Universidad Otto von Guericke de Magdeburgo ha estudiado los motores eléctricos de rotor externo mediante un análisis de vibración en funcionamiento con vibrómetros láser de Polytec, con el fin de comprender y optimizar el comportamiento de los componentes y la acústica resultante de los motores integrados en el cubo de rueda. Lee el artículo exclusivo con los resultados completos de las mediciones tras un breve registro.
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VibroScan QTec Xtra 3D Mide las vibraciones de forma triaxial con un nuevo método: sin contacto, en todo el campo y con una precisión sin precedentes. Gracias a su innovadora interferometría de trayectorias múltiples, el QTec® establece nuevos estándares en cuanto a sensibilidad óptica e inmunidad a las interferencias. El Xtra, basado en un láser infrarrojo (SWIR), se caracteriza por su máxima sensibilidad óptica, lo que garantiza mediciones de gran precisión incluso en superficies técnicas exigentes. El VibroScan QTec Xtra 3D garantiza la máxima portabilidad gracias a la adquisición de datos de medición integrada y al generador de señales de hasta 32 MHz.
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