Polytec杂志

  • 全新的激光测振技术在实际测试中的应用
    采用QTec®多通道采集技术,获取频响函数

    了解更多

使车辆更安静

        NVH(噪声、振动、粗糙度)分析是指汽车在设计开发过程中,通过优化噪声和声音特性而提高现有车型乘坐舒适性的研究。NVH分析或NVH测试方法的目标是优化噪声和声学特性,同时降低车辆及其部件的不良振动,其被应用于汽车设计、车身设计、内饰设计等多方面。NVH测试是减少车辆及其部件的不必要的轰鸣声、嗡嗡声、啸叫声的关键。

NVH 分析和非接触式 NVH 测试?

非接触式进行NVH测试 

       轰鸣声、嗡嗡声、啸叫声等是车辆面临的典型声学问题,尤其体现在轻量化汽车中。它们是造成用户不良体验的来源,因此需要消除。术语 NVH(噪声、振动和声振粗糙度)是用于指能提高驾驶员和乘客声学舒适性的所有措施的总称。

       开发出安静、低振动的产品,需要将模型和测试任务结合在一起。Polytec 扫描式激光测振仪可以高空间分辨率定量地显示声辐射源。自动扫描过程使得阻尼材料(声音包)的逆面板贡献测量和鉴定变得非常容易。

       为此,还可使用扫描式激光测振仪详细地检查声音激励的来源,识别结构传声路径和引起的振型。NVH 工程师们可通过结构的3D可视化振型,甚至能在投入生产之前快速提出解决问题的办法。

描述您的噪声振动粗糙度和测量任务

使用E-line方法测试NVH声学

异响(S&R)是NVH声学的一个分支,不良异响测试是影响客户满意度的一个重要因素。S&R是一种非线性现象,其很大程度上取决于相邻部件的相对位移。

在NVH声学测试中,E-line方法侧重于计算和评估两个汽车部件之间的相对位移,这是造成异响、摩擦和磨粒磨损的主要原因。Polytec的NVH传感器解决方案有助于在时域和E-line的局部坐标系中进行NVH测量,从而获取异响方向和异响平面上的真实位移。

Dear visitor, in order to be able to watch our videos please accept the cookies. All information about the usage of cookies can be found in our privacy policy

NVH之车门碰撞测试

       要问人们进入新车车厢后的第一印象,不外乎两点:气味和关门声音。因此,车门碰撞测试已成为NHV分析的一个必要组成部分,以优化司乘舒适性和提升用户满意度。使用德国Polytec公司的全场扫描式激光测振仪是结构噪声测试的不二之选。多点式激光测振仪采用非接触式测试方法,对被测表面无任何附加质量,同步测试通道多达48个,尤其适用于薄板金属板的振动测量。

电动汽车 (EV) 的NVH – 振动测试和分析

轮毂电机在外形方面表现出优势,但由于其安装位置的原因,也为NVH方面也带来了新的挑战。马格德堡奥托·冯·格里克大学成立了一个专门小组,使用光学振动测量技术来分析外转子电机的振动情况,以优化轮毂电机的声学特性。了解更多请登录下载论文全文。

Your PolyXpert in Vibrometry