Polytec Magazine
Laser vibrometry in the development of turbochargers for ship engines
Préparer des données CAO de jour comme de nuit
Dans le domaine aéronautique et spatial, la construction de structures légères constitue une ligne directrice. L'utilisation de matériaux adaptés tels que des matériaux composites est essentielle pour atteindre cet objectif. La validation sécurisée des simulations éléments finis passe par des essais modaux expérimentaux. La mise en œuvre d'une approche « bottom-up », par la validation des modèles individuels permet de gagner du temps avant un GVT (angl.: ground vibration test) final.
Valider les modèles FE par des tests modaux expérimentaux
La mesure de modèles réduits en soufflerie donne des valeurs précieuses. Les fluctuations et autre propriétés indésirables peuvent être saisies à distance, de manière optique, sans incidence sur l'écoulement. La technique de mesure par vibrométrie laser permet d'utiliser des données CAO pour la préparation des essais et s'intègre parfaitement dans l’environnement. Des solutions automatisées telles que le RoboVib® fournissent à votre bureau d’étude les données requises pour la validation, à tout moment grâce aux mesures autonomes de jour comme de nuit.
Validation des modèles complexes avec précision et sans contact
La nécessité de valider les modèles de simulation de structures mécaniques complexes a gagné en importance pour l'efficacité du processus de conception. Ceci est particulièrement vrai pour les structures non linéaires (telles que les panneaux composites et les composants articulés) pour lesquelles il est essentiel d'utiliser une méthode de mesure précise en plein champ. Ce tutoriel présente un guide pratique et des cas d'utilisation de la vibrométrie Doppler laser à balayage (SLDV) comme technologie non invasive pour caractériser efficacement les structures mécaniques critiques. Lisez l'article complet de la conférence internationale sur l'analyse modale de l'IMAC.
Eichenberger J., Sauer J. (2022) Validating Complex Models Accurately and Without Contact Using Scanning Laser Doppler Vibrometry (SLDV). In: Di Maio D., Baqersad J. (eds) Rotating Machinery, Optical Methods & Scanning LDV Methods, Volume 6. Conference Proceedings of the Society for Experimental Mechanics Series. Springer, Cham. https://doi.org/10.1007/978-3-030-76335-0_11
Produits associés
Vibromètre à balayage PSV-500
Le vibromètre laser à balayage PSV mesure sans contact les vibrations sur l'ensemble d'une surface avec une précision laser. Son laser HeNe visible offre un rapport signal/bruit exceptionnel sur les surfaces réfléchissantes et est idéal pour les petits échantillons ou sous l'eau. Cette solution flexible permet aux chercheurs et développeurs de maîtriser facilement les tâches de mesure vibratoire les plus complexes - du courant continu à 25 MHz. Détectez et visualisez les formes de déviation opérationnelles et les modes propres avec ce vibromètre laser de pointe. Augmentez les capacités de votre système 1D en un système 3D complet pour répondre à de nouveaux besoins.
Vibromètre à balayage PSV-500-3D
Le vibromètre à balayage PSV-500-3D mesure la dynamique 3D dans la recherche et le développement de produits de manière fiable et précise. Son laser HeNe visible offre un rapport signal/bruit exceptionnel sur les surfaces réfléchissantes et est idéal pour les petits échantillons ou sous l'eau. Les formes de déflexion et les modes propres détectés vous aident dans tous les domaines, depuis les problèmes de NVH, d'acoustique et de dynamique structurelle jusqu'aux analyses par ultrasons, à la validation FEM et aux essais non destructifs du courant continu à 25 MHz.
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RoboVib Station d'Essai Robotisée
En combinant un vibromètre à balayage 3D avec un robot industriel, le RoboVib® vous propose une station de mesure automatisée pour de la mesure de composants complexes jusqu'à l'intégralité des carrosseries de véhicule. Réduisez considérablement la durée et les coûts des essais, ainsi que les délais de commercialisation, dans le cadre de l'analyse modale expérimentale. Réalisez des essais complets à 360° sur la carrosserie d'un véhicule, par exemple, en un ou deux jours seulement et en une nuit, au lieu de plusieurs semaines de préparation avec les montages d'essai classiques.
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