Résultats précis en un éclair

Réduire la surcharge permanente, augmenter la durée de vie

« Failure is not an option » – L'échec n'est pas une option. Ce postulat s'applique particulièrement dans le domaine de l'aviation commerciale. Dans ce secteur, les composants électroniques, cartes et capteurs sont soumis à des contraintes vibratoires permanentes. La sécurité pour un fonctionnement fiable et continu résulte des tests réalisés sur circuits imprimés et composants lors de simulations de chocs et de vibrations. Les capteurs vibratoires sans contact de Polytec sont particulièrement adaptés pour ce type de problématique. La technologie laser, très précise, détecte de manière fiable des points de « faiblesse » vibratoires sur circuits imprimés ou sur chacun des composants, jusqu'aux fils de connexion individuels. Des tests modaux et des analyses de rapports fournissent rapidement les données permettant d'optimiser les composants, disques durs, boîtiers et dispositifs de suspension.

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Exemple d’utilisation :

Les vibromètres à balayage Polytec permettent de prendre en compte, lors de l'assemblage, les modes de vibrations des cartes. Les composants lourds tels que les condensateurs ou les processeurs, avec des éléments de refroidissement, s'intègrent facilement aux nœuds de vibrations. La surcharge permanente peut ainsi être réduite de 80 % et la durée de vie augmentée en conséquence. La visualisation réalisée grâce aux systèmes Polytec constitue à cet effet un outil décisif.

Contrôle non destructif utilisant des ondes de Lamb à haute résolution spatiale

Le test des vagues d'agneau est une méthode adéquate pour les structures en fibre de carbone en tant que matériau léger et idéal. Identifier et localiser à temps les dommages, pendant la fabrication et lors de l'exploitation de cette matière, tels que le délaminage ou les fissures, revêt d’une importance capitale. Les ondes de surface qui se propagent sur de fines structures de type plaques, appelées ondes de Lamb, jouent un rôle important dans le cadre d'essai non destructif de matériau. Elles interagissent avec différents types de défauts du matériau, rendant ces derniers visibles.

Les vibromètres laser à balayage de Polytec sont particulièrement adaptés pour la conception de réseaux de capteurs intégrés, de plus en plus utilisés dans les éléments de structure critiques, notamment dans les avions, pour effectuer un suivi continu en exploitation (Structural Health Monitoring).

Les vibromètres à balayage de Polytec se sont établis à l'échelle mondiale comme un outil adapté au développement de méthodes de contrôle des matériaux. Les systèmes fonctionnant sans contact visualisent la propagation temporelle d'ondes de Lamb avec une haute résolution spatiale. Pour chaque point de mesure, le vecteur de vibrations complet 3D est saisi, de telle sorte que, lors de l'analyse, les ondes types S et A sont identifiées. Les vibromètres laser constituent ainsi un outil de recherche essentiel pour les ondes de Lamb et pour le développement de méthodes en milieu industriel.

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Exemple d'ondes de Lamb :

Les réseaux de capteurs intégrés doivent simplifier la surveillance des structures aéro modernes et réagir aux éventuels dommages. Les vibromètres à balayage permettent de vérifier et de visualiser facilement la propagation quantitative et temporelle de signaux de test dans le composant. Les réseaux de capteurs expérimentaux sont étalonnés de manière fiable. Pour en savoir plus sur la surveillance de l'état structurel à l'aide du test des vagues d'agneau, reportez-vous à la note d'application ci-dessous. Pour en savoir plus sur la surveillance de la santé structurelle à l'aide du test de l'onde de Lamb, lisez le PDF de la note d'application ci-dessous.

Prêt pour le décollageet la mesure

La lumière traverse le vide et est par conséquence un élément de premier choix lorsque vous souhaitez tester des composants pour l'espace. Les essais satellites et les instruments satellites font l’objet d’une sollicitation maximale pendant le décollage. Les composants structurels les plus légers se déploient de manière autonome tels que la voilure ou les antennes et nécessitent une connaissance précise des fréquences propres de tous les composants

Les essais modaux expérimentaux réalisés à l'aide de vibromètres laser déterminent avec précision ces propriétés, même sous vide et en salles blanches sur les surfaces les plus sensibles , ou à des températures extrêmes cryogéniques. La dynamique importante permet de réaliser des mesures au démarrage, mais également lors de micro vibrations simulées.

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Exemple d’utilisation :

La voilure permet d'économiser du carburant lors de missions scientifiques dans l'espace et de prolonger ainsi la durée de la mission. La NASA utilise des vibromètres à balayage de Polytec pour ses analyses sur modèle 1:1 en chambres à vide, et en réservoirs sous pression afin de prévoir efficacement les points de résonance.

Réaliser rapidement et avec fiabilité des mesures de déformations

Lors de la construction d'avions, la sécurité est au premier plan. Une consommation réduite de carburant est indispensable pour chaque nouvelle génération d’appareils. La sécurité commence par la résistance des plus petits composants : les aubes de turbine. La vibrométrie laser 3D permet de mesurer rapidement et avec une très grande précision les valeurs de déformation et de contraintes. . La haute résolution spatiale indique de manière fiable l'emplacement et la valeur de déformation maximale. Cette technique de mesureest utilisée à travers le monde par les motoristes et les fabricants de composants.

La tendance vers des réacteurs légers est encouragée par l’intégration de disques aubagés monobloc (Blade Integrated Disks) dans les compresseurs haute pression. La connaissance des fréquences propres de chaque aube est indispensable à un fonctionnement sécurisé. Les vibromètres laser à balayage fournissent rapidement les données requises.

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Exemple d’utilisation :

Les rotors à aubes modifient leurs propriétés en fonction de la vitesse. Si les données d’essaisdoivent être rapprochées, le procédé de la dérotation optique peut être utilisé. Le mouvement du laser de mesure est synchronisé avec la turbine. Cet essai permet de déterminer simplement les déformées opérationnelles.

La technique de mesure optique est d'ores et déjà le procédé de référence en termes de sécurité et pour la mise sur le marché rapide en recherche et développement, essai opérationnel et maintenance.