激光测振仪带来的高效率
如今,汽车行业往轻量化结构、电气化和小型化等高效率方向发展。使用先进的测量技术进行有效的测试为虚拟世界(仿真模型)和真实世界(真实数据)搭起桥梁。
Polytec激光测振仪以非接触式方法获取高质量的测试数据,满足日常测试操作中的仿真和高效率标准,即使是轻量化结构。Polytec 测量技术用途广泛:测试台、模态测试、汽车音响或传感器研发等。Polytec 激光测振仪能始终确保测试数据真实可靠,即使在故障排除过程中,亦能将问题快速可视化,最终达预期结果。
通过模型验证优化轮胎声学
设计最佳轮胎总是要在行驶里程,纵向和横向动力学,磨损以及声学之间做出权衡。在这里,激光振动计有助于在有限元模拟和真实测试之间架起桥梁,因为滚动轮胎的模型验证是优化轮胎作为系统的基础。
关于轮胎声学的最重要问题是滚动轮胎对乘用车内部声学的影响,以便遵守全球范围内有关噪音排放的日益严格的官方法规。全场振动分析不仅揭示了轮胎侧壁(包括底盘部件)的操作变形形状,而且还有助于确定传递路径。激光多普勒振动测量技术提供了独特的性能,可以在声学测试台上的滚动轮胎上进行测量。引入Polytec的Xtra激光技术后,光学振动传感器甚至可以收集来自深色橡胶的足够的反向散射光,从而扫描整个侧壁以及原始的噪声源:轮胎胎面。 PSV-3D Xtra扫描振动仪无需接触即可捕获3D轮胎的表面振动,从而提供有关整个轮胎胎面的结构噪声的详细信息。这使工程师可以定量和定性地可视化和描述振动行为。为什么要测量轮胎声学Xtra激光技术?这种先进的激光振动测量方法与强大的评估电子装置一起,还可以捕获高振动速度,甚至可以在轮胎胎面上以一定角度工作。以前,激光束的入射角一直是此类测量的挑战性条件。 Xtra激光技术成功克服了这一限制,使Polytec Laser-Doppler振动测量法成为分析和优化轮胎声学的理想工具。
文件

相关产品

MPV-800 多点式激光测振仪
48 只眼睛看到的肯定比一只眼睛看到的多。当需要测量瞬态过程或无法采用接触式测量方法时,多点式激光测振仪开启了全新的振动分析可能。基于激光的 MPV-800,有史以来第一次将振型描述为频率函数。

PSV-500-3D 三维扫描式激光测振仪
在产品开发中,3D 扫描式激光测振仪能可靠、精确地完成振动测量任务。3D系统输出的振型和本征模式,有助于解决从 NVH、声学和结构动力学到超声波分析、FEM验证和无损测试的一切问题。

RoboVib®
RoboVib®自动测振站将3D 全场扫描式激光测振仪和工业机器人相结合,可完成从复杂部件到完整车身的一切测量。测量所需时间和误差源显著减少,这尤其表现在实验模态分析中。因此,您可以在例如一两天的时间内全部完成车身测试,而在这之前,光准备工作都需要几个星期。
最优化减少噪音和磨损
由于传动系统是导致噪声、磨损甚至是驾驶不适的最初来源,因此,若想车辆获得成功,了解其传动系统的动态特性就至关重要。Polytec 光学测量技术为您的生产设备所需完成的最重要任务提供援助之手:从检查注射阀针行程、描述阀提升曲线、到测量下压力传输路径的扭振。还可确定万向节和恒速驱动轴设计,描述双质量飞轮振动特性,以获得更佳的驾驶舒适性。
Polytec 激光测振仪的工作频率没有限制,也就是说,它们覆盖了所有声学和结构动力学现象的整个应用范围。这正是为什么它们非常适合于分析高频应用的原因,如齿轮箱内的异响。另外,扫描测量使用详细的振型来显示解决方案过程,防止声辐射穿过外壳。
文件

相关产品

RLV-5500 旋转式激光测振仪
RLV-5500 旋转式激光测振仪,非接触式测量任意形状的旋转结构的角速度和角位移,能帮助客户精确分析结构的旋转动力学,如传动系统、燃气轮机、发电机、打印机和复印机等,提高产品开发效率,加速故障排除。
迅速获得所有测量数据
车速超过80km/h时,风噪声是车内噪音的主要来源。将车辆置于气动声学风洞中,通过大量的风力、气流和声压来进行可靠性测试。车辆主体外壳受到激励,尤其是挡风玻璃、后窗和底盘 ,扫描式激光测振仪全面地记录车体振动特性。在不影响气流的情况下记录车体振型。
无需经历接触式传感器安装布线等耗时过程,即使是透过玻璃底座,Polytec 扫描式激光测振仪亦能让您轻松在短时间内获取必要的测量数据。

相关产品

MPV-800 多点式激光测振仪
48 只眼睛看到的肯定比一只眼睛看到的多。当需要测量瞬态过程或无法采用接触式测量方法时,多点式激光测振仪开启了全新的振动分析可能。基于激光的 MPV-800,有史以来第一次将振型描述为频率函数。
可靠地识别噪声源
不含电子设备的现代车辆是无法想象的。电子设备不仅可以控制车辆,还为车辆提供动力。可靠的电子设备是获取市场成功的决定性因素。因此,应在标准作业程式(SOP)之前广泛开展振动和冲击载荷测试。
Polytec 的非接触式激光测振仪是解决这些问题的理想选择。高灵敏度激光技术能可靠地检测印刷电路板或单个组件上的振动相关的薄弱点,直到各个键合线。模态测试和阶次分析可快速提供正确数据,以优化组件、PCB、外壳和附件。
如果内燃机不用作电子屏蔽噪音因子,或混合动力车在电动模式下工作,则能更清楚地听到由泵、驱动器和风扇调节所产生的额外噪音。
Polytec 激光测振仪可以直观地量化车辆内部的传输路径,确定电路板噪声源。因此,扫描式和单点式激光测振仪是全世界设备制造商(OEM)和一级供应商的首选振动测量工具。
文件

相关产品

PSV-500-3D 三维扫描式激光测振仪
在产品开发中,3D 扫描式激光测振仪能可靠、精确地完成振动测量任务。3D系统输出的振型和本征模式,有助于解决从 NVH、声学和结构动力学到超声波分析、FEM验证和无损测试的一切问题。

PSV-A-440 Optical Derotator
The PSV-A-440 Optical Derotator enables non-contact vibration measurements on rotating parts with PSV Scanning Vibrometers. Fully characterize dynamics of rotating objects such as fans for consumer products and vehicles or turbines under operational conditions...

VibroFlex
Polytec公司推出了最新的VibroFlex系列产品,灵活性强,提供一系列光学头满足不同用户需求:配置显微镜头后可测量微型结构振动,或测量如机构、发动机等大型复杂结构的NVH特性。它能帮助客户在产品研发过程中及早发现和解决振动噪声问题,或在生产线上对生产部件进行质量监测,缩短产品投放市场时间。

VibroOne
VibroOne激光多普勒测振仪是非接触振动测量的一体化设计方案。系统采用紧凑式设计理念,尤其适用于空间受限测试环境,广泛应用于科研实验室、条件苛刻的生产环境或微型结构等振动测试。用户还可选配内置高清彩色摄像机,有助于激光点更精确定位,提高测量精确度。
大大缩短模态测试时间
实验模态分析(EMA)用于确认(验证)或校正(也称为“模型升级”)有限元模型(FEM)。基于有限元模型的部件设计能有效缩短开发时间,但需要对结构动力学模型的可行性进行评估,即对有限元模型进行实验模态测试。
Polytec 扫描式激光测振仪可大大加快这一过程,其具有诸多优势:采用非接触式测量方法,对振动特性毫无影响;类似于 FE 的高空间数据密度意味着可以执行较高阶次的模态分析以及意义非常的 MAC 分析。除了自定义测量网格外,还可在同一坐标系下,通过FE 网络生成测量网格。一般来说,无需考虑有多少个传感器和通道可用,用户可定义任意数量的“虚拟”测量点,从而实现高空间分辨率。
Polytec 扫描式激光测振仪的激光束可通过软件控制,能与 CAE 测量技术兼容。它们提供高质量的测试数据,是声学模型快速验证的理想选择。在基于机器人的全自动的 RoboVib® 测振站的帮助下,让一夜之间完成整个测试的愿望变成可能。
文件

相关产品

PSV-500-3D 三维扫描式激光测振仪
在产品开发中,3D 扫描式激光测振仪能可靠、精确地完成振动测量任务。3D系统输出的振型和本征模式,有助于解决从 NVH、声学和结构动力学到超声波分析、FEM验证和无损测试的一切问题。

RoboVib®
RoboVib®自动测振站将3D 全场扫描式激光测振仪和工业机器人相结合,可完成从复杂部件到完整车身的一切测量。测量所需时间和误差源显著减少,这尤其表现在实验模态分析中。因此,您可以在例如一两天的时间内全部完成车身测试,而在这之前,光准备工作都需要几个星期。
使车辆更安静
轰鸣声、嗡嗡声、啸叫声等是车辆面临的典型声学问题,尤其体现在轻量化汽车中。它们是造成用户不良体验的来源,因此需要消除。术语 NVH(噪声、振动和声振粗糙度)是用于指能提高驾驶员和乘客声学舒适性的所有措施的总称。
开发出安静、低振动的产品,需要将模型和测试任务结合在一起。Polytec 扫描式激光测振仪可以高空间分辨率定量地显示声辐射源。自动扫描过程使得阻尼材料(声音包)的逆面板贡献测量和鉴定变得非常容易。
为此,还可使用扫描式激光测振仪详细地检查声音激励的来源,识别结构传声路径和引起的振型。NVH 工程师们可通过结构的3D可视化振型,甚至能在投入生产之前快速提出解决问题的办法。
文件

相关产品

PSV-500-3D 三维扫描式激光测振仪
在产品开发中,3D 扫描式激光测振仪能可靠、精确地完成振动测量任务。3D系统输出的振型和本征模式,有助于解决从 NVH、声学和结构动力学到超声波分析、FEM验证和无损测试的一切问题。

RoboVib®
RoboVib®自动测振站将3D 全场扫描式激光测振仪和工业机器人相结合,可完成从复杂部件到完整车身的一切测量。测量所需时间和误差源显著减少,这尤其表现在实验模态分析中。因此,您可以在例如一两天的时间内全部完成车身测试,而在这之前,光准备工作都需要几个星期。
激光精度优化了轻质结构
(C轻量化结构是形成更好结构的基础。从这方面而言,车身外壳具有最大优化潜力。由碳纤维增强塑料制成的高强度钢、铝以及复合材料可用于替代汽车车体钢。诸如焊接和铆接等接合方法已被纳入生产工艺过程,当无法确定接合衰减的确认度时,模拟计算时易出现错误。因此,在 FE 模型验证中,来自实验模态分析的证据比以往任何时候都更为重要。
如今,测量时很少用到原型,优化步骤需要更快更可靠。甚至轻型车身也容易发出噪音,这正是高频模态验证成为未来声学计算方面主题的原因。经过良好验证的库存模型通常被用作下一代的基础。模型越好,就能越早计算出新车辆的性能。
轻型车身需要轻量级的测量技术。所以激光是理想的传感器。Polytec为客户提供基于3D 扫描式激光测振仪和带工业机器人的全自动 RoboVib® 测振站的完美解决方案:
- 零质量负载,以避免对样品的影响
- 可以直接从FE模型获得测量几何
- 自动测量可节省时间
- 高空间分辨率允许验证声学模拟

相关产品

PSV-500-3D 三维扫描式激光测振仪
在产品开发中,3D 扫描式激光测振仪能可靠、精确地完成振动测量任务。3D系统输出的振型和本征模式,有助于解决从 NVH、声学和结构动力学到超声波分析、FEM验证和无损测试的一切问题。

RoboVib®
RoboVib®自动测振站将3D 全场扫描式激光测振仪和工业机器人相结合,可完成从复杂部件到完整车身的一切测量。测量所需时间和误差源显著减少,这尤其表现在实验模态分析中。因此,您可以在例如一两天的时间内全部完成车身测试,而在这之前,光准备工作都需要几个星期。
有效消除噪音
制动尖叫,制动声学和制动噪声是声学,复杂的现象,影响舒适性和破坏性能。不同车辆的制动系统呈现出不同的声学特性。优质的振动装置是实现静音制动的必要条件。复杂的特征值分析说明在模拟过程中出现了不稳定的操作条件。实验模态分析的结果确保模型能以最大精度进行升级更新。
Polytec 3D扫描振动计有助于有效地分析,测量和可视化制动尖叫。 由此产生的动态3D偏转形状允许基于真实和真实的测量结果(不应用额外的质量)进行深入分析,并对振动制动盘进行相应的实体数据解释。Polytec三维扫描式激光测振仪能通过自下而上的方法验证小型组件,例如制动片。即使在带空调的NVH 测试台进行最终测试时,测量技术仍保持不变。高空间分辨率可记录以啸叫为主要特征的高频模态。非接触式测量技术甚至还能测量热制动片的振动特性,以排除故障和验证模型。

相关产品

PSV-500-3D 三维扫描式激光测振仪
在产品开发中,3D 扫描式激光测振仪能可靠、精确地完成振动测量任务。3D系统输出的振型和本征模式,有助于解决从 NVH、声学和结构动力学到超声波分析、FEM验证和无损测试的一切问题。