Mesure et contrôle de la vitesse de défilement

Régulation du Mass-Flow dans un laminoir au moyen d'un C de mesure et d'un LSV

Mass Flow Regulation in a Rolling Mill with a C-frame and an integrated LSV

Afin de répondre aux contraintes de tolérances dimensionnelles rencontrées par les fabricants de véhicules, les laminoirs modernes utilisent une technique appelée le contrôle d'Automatic Gauge (AGC), qui utilise des calculs d'écoulement de la masse pour respecter les tolérances de précision d'épaisseur. En raison de leur vitesse de traitement élevée, la solution de vélocimétrie Laser de surface Polytec apporte une réponse quasi immédiate aux variations d'épaisseur, faisant au LSV une solution de détection parfaite pour la précision CAG.

Non-Contact Speed Sensor Reduces Breaks in Paper Mill

Non-Contact Speed Sensor Reduces Breaks in Paper Mill

Pour éviter les coupures dûes à des dysfonctionnements sur une chaine de production de papier, plusieurs usines ont choisi de coupler leur moulin à papier à un vélocimètre laser de surface (série LSV). Ce dernier a permit notamment d'optimiser la vitesse de défilement du papier et d'ajuster de manière précise la longueur de coupe. La vitesse de défilement de la bobine est régulière ±5 ft/min-1 à environ 5.000 ft/min-1 (±0.1%). Le ROI de cette installation sur le moulin à papier a été effectif au bout d'un an.

Speed Synchronization in an Aluminum Mill

Speed Synchronization in an Aluminum Mill

The world's largest aluminum rolling and remelt plant, Alunorf in Neuss, Germany, controls their mill process using several LSV-6000 Laser Surface Velocimeters to simultaneously measure the length and speed of aluminum plates in production.

Automated Gauge and Elongation Control

Automated Gauge and Elongation Control

Cold band is re-rolled in temper mills to produce the final degree of levelness and surface quality. The gauge is determined by the difference in the strip speed when arriving at and leaving the roll stand. Until now, the gauge has been measured using encoded contact wheels. By replacing contact speed measurement with laser surface velocimetry, measurement errors caused by slippage and contact problems can be eliminated. At a large stainless steel manufacturer, an LSV was used to used to measure strip speed and to control the strip gauge to 0.02%.

High-Precision Real-Time Measurement of Car Speed

High-Precision Real-Time Measurement of Car Speed

A novel application of LSV technology is being investigated by Renault, which is incorporating an LSV as an on-board reference sensor to measure real-time vehicle ground speed with better than 0.1 km/h accuracy. This accuracy is superior to other methods commonly used for ground speed measurement, including GPS.

Application Notes