Der Hinterachsträger ist als Verbindung zwischen dem Differenzial und den Rädern die zentrale Komponente der Hinterachskonstruktion bei den heckgetriebenen BMW-Fahrzeugen. Die Konstruktion des Trägers wurde mit einem Finite-Elemente-Modell optimiert. Die Validierung des FE Modells wurde mit Hilfe von Messdaten, die mit dem 3D-Scanning Vibrometer ermittelt wurden, durchgeführt.

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